記得國中時期很喜歡遙控模型,最有名的就屬日本品牌 田宮、Kyosho,當時市場的遙控模型非常貴,尤其是吃油的 遙控車/飛機/直昇機 的價格更是令人望之卻步,常常跟同學到光華商場逛到口水直流,後來存了一點錢,跟同學合買吃電的遙控車 Tamiya的大黃蜂,在當時才蓋到一半的大漢橋上玩得不亦樂乎,被我們操到爛,後來又合買了 Kyosho的進步號(四輪驅動)沒想到照片還在‧‧‧
國中時期跟同學合買的 Kyosho的進步號(四輪驅動)
最近在光華商場看到四動的 Lama的雙槳直昇機,讓我非常驚訝,遙控直昇機竟然可以做到這麼迷你,也開啟了我的遙控直昇機之旅。
雙槳直昇機的評價是很好飛, 穩定, 停懸容易, 不過動作有限,也看不太習慣,而且會飛雙槳直昇機後,飛傳統單槳直昇機還是一樣要從頭學起(兩者結構完全不同),所以打消了購買雙槳直昇機的念頭。
walkera航模 52#迷你電動直昇機為六動直昇機,標榜可在室內玩,可玩3D、倒飛等特技動作,是吸引我購買的原因。經過網路上爬文之後,得知買單槳直昇機飛不起來是很正常的,因為還需要調機,所以跟了一個進貨後有經過調機試飛的賣家購買。
walkera航模 52#調機不易,因為它的遙控器多了油門曲線設定,加上直昇機很小,靈敏度極高,操控不易,所以不建議新手購買。只是我這個飛電直的新手就是鐵齒不信邪,結果飛的時候摔機好幾次,光主翼就換了三對,副翼換過一片,馬達燒掉一顆,腳架因為常常重落地斷裂也換了一個新的....殘念
※強烈建議新手先練練 XTR(模擬飛行軟體),練熟了之後再飛實機,以免摔機零件損害而破費。
外箱還蠻用心的,包了好幾層
外箱還蠻用心的,包了好幾層
外箱還蠻用心的,包了好幾層
所有的配備
機體照(主翼又被我掃到缺角了 >"<)
放在手上的比例
電源警示燈
脫下機殼的樣子
伺服器
伺服器
主馬達, 伺服器, 齒輪盤
主副翼的機構處
尾馬達
遙控器右邊:上升;下降;左斜;右斜。上面的切換開關是倒飛的開關,其餘的是飛行有偏差時的微調開關。
遙控器左邊:前傾;後傾;左轉;右轉。上面的切換開關是收腳的開關,其餘的是飛行有偏差時的微調開關。
右上是發射晶體,左上是微動開關(調機用);右下是接飛行模擬軟體的 S端子,左下是 DC電源插孔。
※第二部入手機: Kyosho EP Caliber M24 四動電直入手報告
2006年8月28日
walkera 52#六動電直開箱文
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